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- 복숭아 꽃 (roren2003)
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- 2012-12-31 11:38
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우당탕님의 댓글
우당탕 (nakito)엔진오일 쿨러나 트렌스미션 쿨러에 대해서 궁금해 하신다면, 원리는 간단합니다. 오일의 온도가 높아질수록 점도가 떨어지며 (올라갈데로 가면 부글부글 끓겠지요... ) 점도의 하락은 기계적 운동능력의 상실을 의미합니다. 엔진오일은 엔진냉각수가 엔진블럭의 온도를 조절하여 엔진오일의 온도가 상승하는 것을 간접적으로 제어하지만, 자동트렌스미션의 경우 쿨러가 달려 나오지 않는 경우 오일온도 상승으로 인한 트렌스미션 성능 저하의 위험에 노출되어 있습니다. (반드시 그런 것은 아닙니다. 고 rpm으로 다니신다면 모를까나... 제조사에서 달고 안달고 하는데는 차량의 기본 성능: 그냥 주행 vs 럭셔리 승차감 vs 레이싱본능 에 준한다고 보시면 됩니다.) 일반적으로 트렌스미션 쿨러를 먼저 설치하는게 (하신다면...) 첫 단계라고들 합니다. 부드러운 저동변속과 차가 고속에서 조금더 나은 가속력이 생깁니다.(오일온도가 상대적으로 낮기때문에 엔진에서 미션으로의 힘의 전달력이 늘어납니다.많이는 아니지만서두 없는것 보다 낫습니다.) 서머리로 고온의 오일은 성능저하라고 보시면 됩니다. 그렇다고 아주 차가운 것도 능사는 아닙니다. 적정 온도라는게 있기 때문입니다...